2024 年，中煤鄂尔多斯能源化工有限公司的曼透平机械股份有限公司空压机配套的进口膜片联轴器因事故损坏，进口联轴器采购周期10周，为尽快恢复生产，计划进行国产化。此联轴器总长 2261 毫米，功率 11500 千瓦，工作转速 5369 转/分。 
　　在国产化进程中，面对联轴器中间节长、壁薄加工的难题，我公司制定合理方案，积极协调各合作单位，紧密合作、高效运转，从设计到生产制造的每一个环节完美配合，仅用 15 个日历天便成功交付了联轴器，现联轴器运行稳定。

● 99年沈鼓分厂为锦西化工厂提供的一台压缩机G11（配套联轴器），投产后一直振动。无法顺利完成生产任务，经常处于维修状态，沈鼓多次派人进行维修，并对转子重新进行动平衡。然而问题依然存在。时至2003年，万般无奈下，锦化工与沈鼓分厂再次多方会诊，发现问题出在膜片联轴器上，膜片联轴器，膜片联轴器的驱动螺栓与螺栓孔之间间隙大到0.8mm，严重超出设计要求。后换用申克联轴器后，该机组已经正常运行。
● 2002年，包钢烧结厂风机配用联轴器，开机不到半小时联轴器螺栓全部断裂。
● 2003年9月，山东日照烧结厂风机配用联轴器，开机仅6秒钟联轴器螺栓全部断裂，膜片破碎。与此同时，三环为该厂另外两台小风机配备的联轴器也发生了无法安装以及打表超标的问题。选用申克联轴器之后，运行平稳。
● 2004年4月，沈钢有两台机组使用三环联轴器，开车即破损。
● 福建一水泥厂的磨机采用三环联轴器6套，开车半个月4套破损。
● 2011年某厂家生产（为陕鼓试用的）两台联轴器开车即断裂，经检查发现图纸标明材质为合金钢，实际材质为碳钢。
● 沈鼓为柳州化工厂生产的H403机组，采用的配套的膜片联轴器，由于振动超标，在厂内试车长达半个月无法出厂，面对用户急需设备的强大压力，全厂上下以技术厂长为组长，抽调各路专家，组成攻关小组。经过多方会诊，在万般无奈下，由于厂家所坚持其出产的联轴器没有问题，因此厂里不得不将问题归结为设计缺陷，准备重新铸造机壳，所带来的直接损失过百万。设计处全处上下压力非常大。抱着试试看的态度，沈鼓要求申克为其生产一同样的联轴器，验证一下问题之所在，结果改用申克联轴器后一次试车成功，振幅由36μ下降到16μ，完全达到设计要求。因此沈鼓马厂长下令从此不再选用原厂家联轴器。
● 河南济源钢厂一鼓风机采用某配套厂家膜片联轴器，开车即断裂。
● 上海金山石化1996年选用某配套厂家联轴器两台，其中一台开车震动超标无法运转。
● 2003年初杭氧一鼓风机采用某配套厂家联轴器，开车即断裂。
● 2006年10月沈阳飞机研究所将2台超长联轴器（5000kw,长11.7m）的研制任务委托给申克公司，同时将2台长4米和2台长6米的长联轴器交付给同属中航系统某联轴器公司生产。结果申克公司的超长联轴器一次投入运行成功。该厂家生产的4台开车半个月内相继坏掉。该厂家下属使用单位的4位领导到申克公司祝贺，致谢。此类超长联轴器的技术难点在于：中间段静动挠度控制、临界转速控制、转子动力学特性控制。
● 2006年2月沈阳鼓风机厂为中石化岳阳壳牌公司承制的煤气化机组G63（14,000rpm）采用某厂家膜片联轴器，机组试车振动超标，该厂家重做一台仍振动，改用申克联轴器一次试车成功通过。申克联轴器的重17.3Kg，比该厂家的轻4Kg。各项指标均达国际先进水平，受到外商﹑中石化魏小姐﹑沈鼓孔副总经理等的高度赞扬。
● 2010年为沈鼓配套最终用户重庆某化工厂的3台联轴器，现场开车膜片螺栓全部断裂，重新制造又全断裂，第3次加大尺寸才保证开车。
● 2011年某煤层气发电机组采用某厂家的膜片联轴器开车3分钟联轴器断掉，新做一台又坏掉。换上申克联轴器一直平稳运转至今。
  
进口联轴器维修改造：
● 1995年起申克开始为各大企业进口联轴器改造国产化。
● 1995年上海金山石化乙稀厂进口的7套齿式联轴器改成膜片联轴器，一次试车成功。
● 1997年哈尔滨石化进口美国埃利奥特离心氢压机膜片联轴器（美国kopflex）断裂。申克4天时间赶制一台膜片联轴器，安全运行至今。
● 1998年大庆炼化（原助剂厂）烟机进口联轴器（flexibox）仅3.5个月膜片断裂，申克对原联轴器改造，安全连续运转3年，检修时无任何问题，至今仍在运行。
● 2000年中海油锦州102厂进口的膨胀机（1,100kW/40,000rpm）配套的美国联轴器膜片破裂，改用申克联轴器外圆由φ120mm缩小为φ95mm,振值由25μm下降到13μm，受到外国专家好评。该厂另外的进口联轴器亦委托申克公司检验校正改进。
● 2000年至2010年申克公司为上海宝钢、鞍钢、大冶钢厂、长冶钢厂、北台煤化工的进口膜片、膜盘联轴器（美国Ameridrive/日本EKK/德国BHS）共30余套进行了改造，均已成功运行。
● 2004年申克公司被美国GE 公司列为联轴器项目中国的合作伙伴，共同参加GE 公司分包的若干进口联轴器改造项目。
● 2004年宁夏石化前后6台进口高速联轴器改造成申克膜片联轴器(美国Kopflex，全改或部分改)台台安全运行。
● 2007年北钢集团北方煤化工进口氮压机，原齿式联轴器破碎，护罩都被打坏。
● 还有2008年原料气压缩机，改造成申克膜片联轴器后均运行至今。
● 2009年辽化烯烃厂丙烯机组2台进口压缩机的进口联轴器(英国Turboflex)膜片和中间段换成申克的，均一次试车成功，受到英国工程师(现场总负责)及辽化总工的赞扬。
● 2010年11月天津大乙稀(中沙合资)造粒机配套进口的安全联轴器(日本-瑞典合作)断裂，每天损失100余万元，申克公司仅用一周时间设计赶制一台安全联轴器，一直安全运行。
● 2010年10月吉林康乃尔石化进口硝酸四合一机组中一台膜盘联轴器(日本EKK)断裂，申克赶制中间膜盘及中间节与原半联轴器配合，一次试车成功。
● 2010年8月鞍山后英钢厂氧压机进口膜盘联轴器(EKK)磨盘断裂，通过沈鼓找到申克公司，改造成申克标准的膜片联轴器后，平稳运行至今。
● 2010年沈鼓应压缩机用户要求进口一台大扭矩膜片联轴器（德国Flander）。压缩机H985试车时即振动超标，改成申克膜片联轴器一次试车成功。
● 2011年大连石化进口(kopflex)联轴器，中间节连接螺栓突然全部断裂，连接法兰变形，但因生产需要，时间有限。申克为其修复中间段并配上新的螺栓，保证了生产需要。同时生产一套全新的申克标准的膜片联轴器备用，停机后换上，一次试车成功。
● 2011年辽化进口裂解气压缩机的进口联轴器(kopflex)，改造成申克膜片联轴器，一次试车成功。
● 2011年沈鼓(H985机组)应用户要求配套进口大扭矩膜片联轴器(德国Flander)。压缩机试车时即振动超标，改成申克膜片联轴器一次试车成功，并在用户平稳运行。
● 2011年天津碱厂甲醇压缩机日本EKK膜盘联轴器膜盘断裂，改用申克膜片联轴器一次试车成功。
● 2011年天津碱厂合成气压缩机三台日本EKK膜盘联轴器改造，改用申克膜片联轴器一次试车成功。
● 2012年盈德气体美国Kopflex球面轴向限位膜片联轴器破损，三家竞标，申克以最高价中标。
● 2012年申克公司被美国GE公司列为联轴器项目中国的合作伙伴，共同参加GE公司分包的若干进口联轴器改造项目。
● 2012年宁夏石化前后6台进口高速联轴器改造成申克膜片联轴器（美国Kopflex,全改或部分改）台台安全运行。
● 2013年北钢集团北方煤化工进口氮压机，原齿式联轴器破碎，护罩都被打坏。
● 还有2008年原料气压缩机，改造成申克膜片联轴器后均运行至今。
● 2013年辽化烯烃厂丙烯机组2台进口压缩机的进口联轴器(英国Turboflex)膜片和中间段换成申克的，均一次试车成功，受到英国工程师（现场总负责）及辽化总工的赞扬。
● 2013年11月天津大乙稀(中沙合资）造粒机配套进口的安全联轴器(日本-瑞典合作)断裂，每天损失100余万元，申克公司仅用一周时间设计赶制一台安全联轴器，一直安全运行。
● 2013年天津碱厂西门子压缩机日本EKK联轴器破坏，改用申克膜片联轴器，运转良好。
● 2014年天津碱厂另3台高速压缩机组全换上申克高性能联轴器，运转后台台振动值下降。
● 2014年7月初甘肃华亭集团平凉甲醇厂透平压缩机组德国BHS 联轴器(轴功率：12300KW转速：10749r/min)损坏，该公司总经理(张总)亲自到沈阳申克公司求援。申克公司只用6天时间设计制造一台联轴器空运至平凉，一次开车成功，并振动值低于原进口联轴器。该公司总经理亲自来电致谢。
● 2014年8月下旬，南阳油田一台透平压缩机高速齿式联轴器破坏，改造成申克膜片联轴器运转良好，性能远远超过原联轴器。
● 2014年11月新锦化机离心压缩机配套的美国Ameridrive膜片联轴器在山东刚投入运行即破坏，改用申克联轴器，顺利运行。
● 2014年10月吉林康乃尔石化进口硝酸四合一机组中一台膜盘联轴器(日本EKK）断裂，申克赶制中间膜盘及中间节与原半联轴器配合，一次试车成功。
● 2015年3月，沧州正元化工离心压缩机高速联轴器破坏严重，申克公司仅用5天时间生产一台联轴器，安装后运转良好。
● 2015年3月天津碱厂2台丁醇鼓风机(德国KKK)机组改造改用申克联轴器运行良好。
● 2015年4月，山西焦化集团一台压缩机组高速段振动值超标严重，无法正常运转。沈鼓专业人员将该机解体后，反复检修试车，振值仍居高不下。将沈阳申克公司的完全动平衡联轴器替换机组上德国BHS公司进口的膜盘联轴器后，一次试车成功，振动值大幅下降，低于国际API标准(25.4微米)。机组投入运行后一次成功，振值低至20微米以下。焦化集团总经理来电致谢，对我司高性能联轴器使用效果给予高度评价，并表示其公司大型机组上的联轴器将逐步换成申克高性能联轴器。
● 2015年7月，山西焦化集团另一台压缩机组振动值超标，经专家诊断，其超标原因是由德国进口的联轴器引起。采用申克膜盘联轴器替换后，一次运转成功，振值降至16微米以下。
● 2015年8月鞍山后英钢厂氧压机进口膜盘联轴器（EKK）磨盘断裂，通过沈鼓找到申克公司，改造成申克标准的膜片联轴器后，平稳运行至今。
● 2015年大连石化进口（kopflex）联轴器，中间节连接螺栓突然全部断裂，连接法兰变形，但因生产需要，时间有限。申克为其修复中间段并配上新的螺栓，保证了生产需要。同时生产一套全新的申克标准的膜片联轴器备用，停机后换上，一次试车成功。
● 2015年10月、2016年5月，山西焦化集团分别向申克公司订购两台高性能联轴器用于高速压缩机组维修。申克膜盘联轴器已经成为焦化集团替代进口联轴器的选择。
● 此类实例已过百件，台台运转良好!
● 2016年辽化进口裂解气压缩机的进口联轴器（kopflex），改造成申克膜片联轴器一次试车成功。
● 2017年天津碱厂甲醇压缩机进口日本EKK膜盘联轴器，膜盘断裂，申克为其配套膜片式中间节一套，一次试车成功。
● 2018年天津碱厂合成气压缩机三台进口日本EKK膜盘联轴器改造，改用申克膜片联轴器。(尚未投运)
● 2018年华能沁北电厂一台进口联轴器改造成申克膜片联轴器，安全连续运转3年，检修时无任何问题，至今仍在运行。并于2019年、2020年分别对其余三个机组的进口联轴器进行了陆续改造，为华能沁北的技改项目划上了圆满的句号。
● 2019年陕西奥维一台进口膜盘联轴器，由申克公司修复一套中间段组件，并与原产品组装后进行了动平衡，一次性试车成功，保证了生产需要。
● 2019年盈德气体进口Kopflex膜片联轴器为球面轴向限位结构，国内三家制造厂竞标，申克以最高价中标。
● 此类实例已过百件，台台运转良好。
● 2019年公司为燕山钢铁设计制作37000kw的大功率膜片联轴器，替代进口的德国弗兰德联轴器
● 2021年，福建联合石油化工，进口联轴器改为鼓齿联轴器GIICL13，2 台。
● 2021年，宜昌星兴蓝天化工，煤气化节能技术升级改造项目，电机侧-齿轮箱、齿轮箱-2MCL606、2MCL606-3MCL607共三台 。
● 2023年，中沙石化，搅拌机一减速机进口器国产化1台。
● 2023年，辽宁汽轮机葫芦岛有限公司，进口膜盘联轴器(美国Ameridrives)国产化。
● 2024年，福建联合石化，进口德国(约翰•克兰)膜片联轴器国产化。美国Ameridrive膜盘联轴器国产化。
● 此类实例已过百件，台台运转良好。
● 申克公司可去现场实测，制定方案，确保新联轴器质量分布、扭转刚度、临界转速及其他转子动力学特性优于原联轴器。